Torre de control y pistas: ¿el AIFA es el aeropuerto más moderno del mundo? – Milenio

La construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en la Base Aérea Santa Lucía, estuvo a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y en varias ocasiones, el gobierno federal ha asegurado que será el puerto aéreo más moderno del mundo. ¿Es así?
De acuerdo con la Sedena, el costo total del aeropuerto alcanzará los 74 mil 530 millones de pesos y se generaron 162 mil empleos durante la construcción.
Respecto a la infraestructura del aeropuerto, éste tendrá en total tres pistas de despegue y aterrizaje. La pista central mide 45 metros de ancho y 4.5 kilómetros de largo, por lo ya es la más larga del país e incluso, podría recibir un avión A380, considerado el más grande del mundo en movimiento de pasajeros.
Sin embargo, uno de los principales detalles que definirán si es moderno o no, es la Torre de Control, que de acuerdo con su página de internet, estará equipada con “tecnología de vanguardia”.
La Torre de Control del AIFA mide 88 metros de altura y su diseño incorpora símbolos prehispánicos, al representar un “macuahuitl”, un arma azteca, parecida a una espada, con filos de obsidiana a los lados, mientras que en la base se representa un “chimalli”, un escudo con plumas ampliamente usado en Mesoamérica.
Asimismo, estará equipada “con tecnología de vanguardia” respecto a radioayudas y comunicaciones, con el objetivo de facilitar, organizar y agilizar el flujo del tráfico aéreo de una manera segura y expedita.
La página de internet destacó que en campo, la torre contará con un equipo similar “al de los mejores aeropuertos del mundo”, como el Sistema de Aterrizaje Instrumental o ILS por sus siglas en inglés, radar de superficie y equipo de radio ayudas.
Además de que tendrá espacio suficiente para los controladores y supervisores requeridos, de acuerdo a las normas internacionales.
En la conferencia mañanera del 18 de marzo, el titular de la Sedena, Luis Crescencio Sandoval, destacó que una de las tecnologías modernas con las que estará equipado el AIFA, es precisamente un sistema para dirigir a los aviones directamente a la posición a través de radares, justo a la zona donde va a bajar a los pasajeros, “cosa que no existe actualmente en nuestro país”.
En entrevista con MILENIO, Octavio Carrera, supervisor de la Torre de Control México del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez (AICM), respaldó la calidad del equipo con el que operará el AIFA, pues indicó que tiene la tecnología en tierra con la que no cuentan otros aeropuertos.
De acuerdo con el ranking Skytrax, que premia a los mejores aeropuertos del mundo, los tres más reconocidos en el 2021 fueron:
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